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QBS-1型汽车仪表试验台

时间:2017-10-26 14:24:00   来源:本网   添加人:admin

  挑挑挑挑游碟孤挑挑A QBS-1型汽车仪表试验台上海市汽配公司科技检验科试验室我公司经销各种汽车、摩托车仪表。以往验收和为用户技术服务及质量三包工作中,经常采用简易的车用电路检查,则远远不能掌握整个产品的质量,也难以分辨用户的使用责任。为改进验收和销售配件质量三包服务工作,我们设计和自制了一台QBS-1型汽车仪表试验台。该机采用多组直流电源,装有电热加温装置,小功率调速电机;调压装置;电气调节装置,及测量仪表,操纵按钮,指示灯等综合而成。能对汽车电流表;温度表;油压表;车速里程表;气压表;燃油表;及其传感器等各项技术性能参数进行综合测试。另有直流输出端,可作外接电器试验用电源。

  本试验台(见附8)的具体功能,结构及测试方法等简述如下:8汽车仪表试验台一、测试功能50(安培)(九)本机直流电源除仪表试验外,并另有输出接线柱可作外接电器在030V,20A范围内试验用。

  二、结构本试验台由仪表板箱,操作开关箱,电器开关箱组成一体。电器线路采用多组直流稳压电源,分别由调压变压器控制,担负各自的试验项目。

  三、操作程序和测试方法接上电源,打开电门钥匙开关(51),“关”按钮,则指示灯(52)亮。按下“开”按钮直流输出:转动(54)转换开关到<1>档位,指示灯(3)亮。徐徐转动调压器(7),视直流电压表(32)指示到所需电压为止,接线柱(63),(64)即有直流输出,电流表(33)指示输出电流。如需电流大于5安培,可将闸刀S3(在机内)向上扳合,直流输出上限30安培,使用结束时先将调压器(71)转到〈0 >位,把S3向下扳合。

  测试电流表:转动(54)到〈2>挡位,指示灯(4),(15)亮,灯(3)熄灭。将被测电流表两接线柱插入工作面插座(81)。扳动操作开关扳键(5),转动调压器(71)看标准电流表(34)到额定值,将(57)作左中右板动转动调压器比较被测表差值。测试值限于50安培,测试结束将(71)转到〈0>位。

  3>挡位,指示灯(6),(7),(8)亮,灯(4),(5)熄灭。将被测里程表插入安装夹(72)先将操作开关面扳开关(65)向上扳合,电流表(37)指示励磁电流,按(67按钮,(67)按钮灯亮,灯(印)熄灭,然后转动(71),电机即启动正转,电流表(38)指示电极电流。(36)指示电机实际转速,电机转速由(71)控制,最大转速限于2000转/分。如需逆转按“停”按钮(66),灯(66)亮,灯(67)熄灭,电机停转。按(68)按钮,灯(68)亮,灯(66)熄灭,电机逆转。直流电机驱动被测里程表,里程表指示值与标准转速表(36)比较差值。测试结束将(71)转向<0>位。电机停转,按“停”按钮(66),灯(67>或(68)熄灭,再将(65)向下扳去,切断电机电源。

  测试柴油表:将(54)转向(4)挡位,操作开关面板。指示灯(9)亮,灯(6),(7),(8)熄灭,将附件测试表座三根线柱按红,白,黑分别插入面板处(88),内,然后将被测表插入测试表座。转动(71)调(32)直流电压到所需要为止(24V),再转动量程开关(59),观察被测表是否符合要求。测试结束,先将量程开关转到〈0 >位,再将(71)转动止〈0>位,撤去表和附件。

  5测试汽油表:将(54)转向(5)挡位,操作开关面板指标灯(1)亮,灯(9)熄灭,将被测表插入工作台面插座(82)转动(H,调(32)直流电压到所需为止(12V)再转动量程开关(58),观察被测表是否符合要求,测试结束,先将量程开关转到<测试水温感应塞;将:54)转向(6)挡位,指示灯U1),(12),(13)亮,灯(10)熄灭,把被测感应塞旋入工作台面水温感应塞接头(76、,用附件接线将感应塞外壳与面板插孔(87)接通,感应塞接线螺钉与(86)插孔接通。转动(71)调(32)电压到额定值(12V),对照(11),(12),(13))观察冷态时间工作情况,然后将开关(62)向下扳合指示灯(18)亮,灯(19)熄灭,电炉开启,可观察80°C、100°C各点工作情况是否符合要求。测试结束,先把开关(62)向上板去,指示灯(19)亮,灯(18)熄灭,将调压器(71)转向〈0 >位,撤去附件与被测件。

  (15,亮,灯(11),(12),(13)熄灭,把被测感应塞旋入工作台面接头(74)用附件接线将感应塞外与(87)插孔接通,感应塞接线螺钉与(85)插孔接通。转动(71)调(32)电压到额定值(12V)对照表(13)(14),(15)观察<0>位时的工作情况,通过接头(73)接入外接气源控制压力气阀开关(55),(56)观察,测试2公斤/厘米2,5公斤/厘米2时的工作状况,是否符合要求。测试结束,先关闭气阀(55),(56)。将调压器(71)调到〈0>位,撤去附件和被测件,然后打开气阀(55),(56),将余气放泄。

  测表插入工作台面插座(83)徐徐转动(H)使标准电流表按额定上,中,下值观察被测表工作情况并比较差值。测试结束,将(71)转向〈0>位9按“关”按钮(52),灯(52)亮,指示灯(1 1仪表面板示意图〈o'>位。关闭电门钥匙开关(51),关闭电源。清理工作台面,放妥附件。

  在各项测试工作中如发现试验台有异状应立即关机,待出和解决了问题后,方能重新开机继续工作。

  1-交流输入指示灯;2-直流电压指标灯;3-直流输出指示灯;4-测试电流表指示灯;5-测试电流表指示灯;6-测试里程表转速指示灯;7-测试里程表励磁指示灯;8-测试里程表电极指示灯;9-测试柴油表指示灯;10-测试汽油表指示灯;11、12、13-测试水温感应塞指示灯>14、15、16、测试油压感应塞指示灯;17-测试水温、油压指示灯;31-交流电压表~'250V;32-直电电压表030V;33-电流表075A;34-电流表;35-直流电压表030V;45-压力表025公斤/厘米2;46-电流表0'SOOiuA;9-柴油表指示灯;10-汽油表指示灯;18-电炉指示灯;19-充磁指示灯20-直流输入指示灯;51-电门;52-“关”按钮;53-“开”按钮;54-转换开关,55-56-气压开关;57-电流表板键;58汽油表量程开关;59-柴油表量程开关;60-充磁插座;61-直流输入插座;62-电炉充磁开关;63-接线柱+;64-接线柱65-电机励磁开关;66-电机停转按钮;67-电机正转按钮;63-电机逆转按钮。85-油压感应塞接线柱(+);86-水温感应塞接线柱(+)87、85、86-共用接线柱;88-柴油表接线柱(红);89-柴油表接线柱(白);90-柴油表接线柱71-调压变压器;72-里程衣安砚夹;73-进气接头,74、75-压力表安装接头;76-温度安装接头;81-电流表插座,S2-汽油表插座;83-油压表插座;84-水温丧插座。

  零件编号,同一规格的钢板弹簧销,却有两个不同的几何尺寸。

  又如:陕西省汽车配件公司1973年5月编的罗马尼亚布切奇汽车配件互换资料中第58页所列的四、五档变速轨,原厂零件编号为113―1702513B,在“通用车型”一栏内列为料中第12页序号第177项所列变速器四、五档变速轴有三个原厂零件编号,即:113―互换通用的。

  诸如此类有不少资料是相互矛盾的。当我们在工作中遇到这类问题时,先要做调查研究工作。如有一次我公司业务部门安排生产SR113N前钢板弹黉衬套时,需要我们供给图纸,我们推敲了上例中两个不同的尺寸,同又作了实际调查,发现上海地区所有的布切奇汽车(SR113除外),其前钢板弹簧销(前)杆径均为+25毫米,因此就决定以425毫米为生产依据。据据我们的经验认为做调查研究工作分清车型规格是常必要的。

  现在介绍一些鉴别布切奇汽车车型的方法以供。

  按照规定在每一辆车上均有铭牌标明年型以资鉴。铭牌的位置在1973年以前,安装在汽油箱前的车架上,自1974年开始,安装在驾驶室内驾驶员坐垫下两侧箱皮上。铭牌第一行前部分标明本车的车型,第二行后部份标明本车的出厂年份。经过我们实地调研,发现铭牌标明的车型和出厂年份,有时也不够确切;如:SR113,并未列明全称;- 1971年的SR113N(445)、1972年的SRll3N(530)、1973年的SR113N(630)车的铭牌上,标示的年份均依次推迟了一年。我们分析这可能是新旧年份交替时,上年的剩余件在下年度初组装出厂所形成,但这往往会引起用车单位对车型的怀疑。

  同时,也可能有一部份汽车经过多次修理已没有铭牌可资鉴别。在这种情况下还须结合该车各部份机件、设备的特征来加以鉴别。